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行動支付過時了！未來生物晶片付款可能是主流。瑞典國營鐵路公司 SJ最近發表導入新的付費方式，車長只要掃描埋在乘客手中的晶片就能完成查票或是補票程序。
根據英國《獨立報》報導指出，有 2,000 名瑞典人將晶片植入體內來測試可行性，其中他們大多數都是從事科技產業。而 SJ 公司 6月初便針對其中 200人展開這項新服務的測試。
SJ 發言人表示，或許會有民眾認為有晶片在自己體內，自己的行蹤是不是很容易就會洩漏出去，不過他認為完全不用擔心，因為要追蹤人行蹤的方法有百百種，不差晶片這個方法。且 SJ發言人覺得手機與信用卡的使用上才是更要注意的。
不過 SJ商場百貨公司若想要全面導入這樣服務勢必還有幾個難題必須解決，因為必須在晶片上記錄個人與付款方式等情報，因此像是懷疑安全性的聲音也開始浮現。
目前瑞典國內使用現金交易的比率僅占 2%，剩下的 98%大多是信用卡或是使用手機的行動支付。
下面附上一則新聞讓大家最後機會了解時事
立委劉建國於立法院質詢時指出，台灣中南部地區從10月27號左右就開始出現揚塵危害、PM10超標的問題；依照環保署AQI標準，超過300微克就是最高級的褐害標準。西螺旭光國小10月27、29、30日都測到超標1000微克，連賴院長曾經治理的台南市10月29、30日也都測得PM10超過300微克，顯示褐害嚴重。不論空汙或揚塵，主要原因就是「政府在哪裡？」立委劉建國要求行政院長賴清德承諾，一個月內，就行政機關整合及整個空污職權分工全面檢視，提出具體方案。
立委劉建國說，針對行政院核定101到104年河川揚塵防治及改善推動方案30億(環保署22億、林務局7億、水利署1億)，其中環保署22億中僅執行約3.6億，經費執行率16.4％，如此低的執行率，對此，行政院長賴清德還要問我，問題何在？
立委劉建國也直接跟院長賴清德說，財政委員會於審查「使用牌照稅法」，針對電動車免牌照稅展延四年，至民國110年。他質詢財政部長，展延這四年有何期待或目標，部長回應財政部只負責減免牌照稅，相關業務應詢心得 問經濟部；那針對電動車輛，五月份我也開過記者會，為何經濟部跟交通部共推電動公車，但台北首都卻沒電動公車，而台塑六輕4月份就說要停止燃燒石油焦，但至今仍然持續在燒，環保署沒有積極作為。
▲中南部地區從27號左右就開始出現揚塵危害，PM10超標的問題，立委劉建國於立法院質詢。（圖／記者蘇榮泉翻攝，2017.11.02）
針對於電動車輛免牌照稅進行審查，歐陸各國陸續都訂出禁售油車的期程。立委劉建國強調，現在台灣正是推廣電動車最好的時機點，但是點開經濟部的網站，上面對於電動車充電站，不僅給出的位子不正確，就連充電站的建置，又是遺漏了空汙重災區的彰雲嘉，而嘉義縣唯一一台充電站則是設在高跟鞋教堂那邊。
立委劉建國語重心長強調，對於經濟部、環保署、交通部、財政部想靠著免牌照稅，衝電動車的量來救空汙，如果只是用這種應付心態，絕對又是白忙一場。
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